Product Details
Lugar de origem: HN, NC
Marca: Zhenglan Cable
Certificação: ISO 9001, ISO14001, ISO45001
Número do modelo: O aço de alumínio do condutor reforçou o condutor desencapado aéreo do pato 605MCM de ACSR
Payment & Shipping Terms
Quantidade de ordem mínima: de 3 toneladas
Preço: 0.1-100USD/m
Detalhes da embalagem: Cilindro de madeira, cilindro de madeira do ferro
Tempo de entrega: depende da quantidade
Termos de pagamento: L/C, T/T,
Habilidade da fonte: 15ton/day
Material: |
fio de aço de alumínio, ganvalnized |
Isolamento: |
NENHUM |
Comprimento do cilindro de cabo: |
Normal ou personalizado |
characted: |
condutor desencapado |
Porta: |
Porto de Tianjin ou de Qingdao |
Padrão: |
IEC61089, ASTM B232/232M |
Material: |
fio de aço de alumínio, ganvalnized |
Isolamento: |
NENHUM |
Comprimento do cilindro de cabo: |
Normal ou personalizado |
characted: |
condutor desencapado |
Porta: |
Porto de Tianjin ou de Qingdao |
Padrão: |
IEC61089, ASTM B232/232M |
Condutor de alumínio reforçado com aço ACSR Duck 605MCM Condutor nu aéreo
Inscrição
Condutor de alumínio reforçado com aço ACSR Duck 605MCM Condutor aéreo desencapadosão comumentepara travessias de rios, cabos de aterramento aéreo e instalações envolvendo vãos extralongoscomo cabo de transmissão aéreo nu e como cabo de distribuição primário e secundário.Eles têm um longo histórico de serviço por causa de sua economia, confiabilidade e relação força/peso.
Cabo elétrico de condutor desencapado PADRÃO
Projeto básico de acordo com os padrões BS 215-2 / BS EN 50182 / IEC 61089 / ASTM B 232/B 232M / DIN 48204 / JIS C 3110.
Observação:Os valores de classificação de corrente mencionados na tabela acima são baseados na velocidade do vento de 0,6 metros/segundo, radiação de calor solar de 1200 watts/metro2, temperatura ambiente de 50° C e temperatura do condutor de 80°C.
CONSTRUÇÃO de Cabo Elétrico de Condutor Nu
Os condutores ACSR são formados por vários fios de alumínio e aço galvanizado, trançados em camadas concêntricas.O nucleofio ou fios são feitos de aço galvanizado e a camada ou camadas externas.Núcleo de aço galvanizado consiste normalmente em 1, 7 ou 19 fios.Os diâmetros dos fios de aço e alumínio podem ser iguais ou diferentes.
Variando as proporções relativas de alumínio e aço, as características necessárias para qualquer aplicação particular podem ser alcançadas.Um UTS mais alto pode ser obtido, aumentando o teor de aço, e uma maior capacidade de carga de corrente, aumentando o teor de alumínio.
PROPRIEDADES ELÉTRICAS
densidade @ 20ºC | Alumínio: 2.703 kg/dm |
Aço galvanizado: 7,80 kg/dm | |
Coeficiente de temperatura a 20°C | Alumínio: 0,00403 (°C) |
resistividade a 20°C | Alumínio: não deve exceder 0,028264 |
expansividade linear
|
Alumínio: 23 x10 (°C) |
Aço galvanizado: 11,5 x10 (1/°C) |
CONDIÇÕES DE SERVIÇO
Temperatura ambiente | -5°C - 50°C |
Pressão do Vento | 80 – 130kg/m |
Aceleração Sísmica | 0,12 - 0,05g |
nível isoceráunico | 10 – 18 |
humidade relativa | 5 - 100% |
DADOS TÉCNICOS
Números de Fios | Módulos de Elasticidade | Coeficiente de Expansão Linear | |||
AL | AÇO | Kg/mm2 | Lb/pol2 | 1/Cº | 1/Fº |
6 | 1 | 81 | 11,5 x106 | 19,1x10-6 | 10,6 x10-6 |
6 | 7 | 77 | 11,0 x106 | 19,8 x10-6 | 11,0 x10-6 |
12 | 7 | 107 | 15,2 x106 | 15,3 x10-6 | 8,5 x10-6 |
18 | 1 | 67 | 9,5 x106 | 21,2 x10-6 | 11,8 x10-6 |
24 | 7 | 74 | 10,5 x106 | 19,6 x10-6 | 10,9 x10-6 |
26 | 7 | 77 | 10,9 x106 | 18,9 x10-6 | 10,5 x10-6 |
28 | 7 | 79 | 11,2 x106 | 18,4 x10-6 | 10,2 x10-6 |
30 | 7 | 82 | 11,6 x106 | 17,8 x10-6 | 9,9 x10-6 |
30 | 19 | 80 | 11,4x106 | 18,0 x10-6 | 10,0 x10-6 |
32 | 19 | 82 | 11,7 x106 | 17,5 x10-6 | 9,7x10-6 |
54 | 7 | 70 | 9,9 x106 | 19,3x10-6 | 10,7 x10-6 |
54 | 19 | 68 | 9,7x106 | 19,4 x10-6 | 10,8 x10-6 |
Condutor de alumínio reforçado com aço ACSR Duck 605MCM Condutor nu aéreoParâmetros
PADRÃO AMERICANO ASTM B232-B232 M1999 | ||||||||
Palavra de código | encalhe | encalhe | Diâmetro nominal total | Massa | Força nominal | |||
Fios de Alumínio | Fios de Aço | |||||||
Número | Diâmetro | Número | Diâmetro | |||||
milímetros | milímetros | milímetros | kg/km | kN | ||||
Raven | 01/06 | 6 | 3.37 | 1 | 3.37 | 10.11 | 216.08 | 19h48 |
Minorca | 7/12 | 12 | 2.44 | 7 | 2.44 | 12.22 | 411.18 | 50,26 |
Codorna | 01/06 | 6 | 3,78 | 1 | 3,78 | 11h35 | 272.04 | 23.58 |
Leghorn | 7/12 | 12 | 2.69 | 7 | 2.69 | 13.46 | 499,28 | 60,5 |
Guiné | 7/12 | 12 | 2.92 | 1 | 2.92 | 14.63 | 589,76 | 71.17 |
Pombo | 01/06 | 6 | 4.25 | 1 | 4.25 | 12h75 | 343.02 | 29.45 |
Dotterel | 7/12 | 12 | 3.08 | 7 | 3.08 | 15.42 | 656,13 | 76,95 |
idiota | 7/12 | 12 | 3.2 | 7 | 3.2 | 16.03 | 707.92 | 83.18 |
Brahma | 16/19 | 16 | 2.86 | 19 | 2.48 | 18.14 | 1003.91 | 126,33 |
Cochim | 7/12 | 12 | 3.37 | 7 | 3.37 | 16.87 | 783,96 | 92.08 |
Pinguim | 01/06 | 6 | 4,77 | 1 | 4,77 | 14.3 | 432,76 | 37.14 |
perdiz | 26/7 | 26 | 2.57 | 7 | 2 | 16.31 | 546.01 | 50,26 |
Waxwing | 18/1 | 18 | 3.09 | 1 | 3.09 | 15.47 | 430,23 | 30.69 |
Avestruz | 26/7 | 26 | 2.73 | 7 | 2.12 | 17.27 | 613,42 | 56,49 |
Oriole | 30/7 | 30 | 2.69 | 1 | 2.69 | 18.82 | 783,37 | 76,95 |
Pintarroxo | 26/7 | 26 | 2.89 | 7 | 2.25 | 18.29 | 687,53 | 62,72 |
Widgeon | 18/1 | 18 | 3.47 | 1 | 3.47 | 17h37 | 542,88 | 38,7 |
Cotovia | 30/7 | 30 | 2.92 | 7 | 2.92 | 20.47 | 925,34 | 90,3 |
Íbis | 26/7 | 26 | 3.14 | 7 | 2.44 | 19.89 | 812.54 | 72,51 |