Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: Copper Clad Steel Conductor Extra High Strength, 30% Conductivity, Hard Drawn
Certificação: ISO
Número do modelo: 3/8 polegadas
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 5.000
Detalhes da embalagem: Tambor de madeira, tambor de aço, bobina, caixa...
Tempo de entrega: 10-15 dias
Termos de pagamento: T/T, L/C
Habilidade da fonte: 2000 toneladas/mês
Material: |
Núcleo de aço folheado de cobre |
Vantagem: |
Baixa densidade, custo de grande resistência, baixo |
Embalagem: |
Cilindro de madeira, cilindro de madeira de aço |
Quantidade mínima: |
5 000m |
Prazo de Pagamento: |
T/T, L/C, Western Union |
Material: |
Núcleo de aço folheado de cobre |
Vantagem: |
Baixa densidade, custo de grande resistência, baixo |
Embalagem: |
Cilindro de madeira, cilindro de madeira de aço |
Quantidade mínima: |
5 000m |
Prazo de Pagamento: |
T/T, L/C, Western Union |
O fio trançado de aço revestido de cobre é feito de um certo número de fios simples de aço revestido de cobre e é amplamente utilizado na proteção contra raios e aterramento em cabos coaxiais de alta frequência, comunicações de rede de aço, ferrovias eletrificadas, trilhos leves de metrô, ferrovias, aeroportos, comunicações de rede, etc., aterramento antiestático, aterramento de proteção, fios de aterramento para sistemas de energia e petroquímicos, etc.
O fio CCS é formado através do método de galvanoplastia (tomando o fio de aço como núcleo e depositando a camada de cobre uniformemente na superfície do núcleo de aço) e método de revestimento (revestimento com faixa de cobre planejada concentricamente na superfície externa do núcleo de aço).
O fio CCS pode ser dividido em seis tipos por condutividade, 15% CCS, 18% CCS, 21% CCS, 25% CCS, 30% CCS, 40% CCS e dois status mecânicos: Recozido (A) e Trefilado (H).
1. Haste de terra para indústria de energia
2. Fio Trolly para transmissão de energia
3. Sistemas de contato aéreo para ferrovias
4.Conectores para componentes eletrônicos
5. Núcleo de fio de condutividade reforçado para cabo especial
ASTM, BS, RUÍDO, JIS, etc.
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Material | Núcleo de aço revestido de cobre |
| Resistência à tracção | 1173 MPA |
| Prazo de pagamento | T/T, L/C, Western Union |
| Tratamento de superfície | Brilhante, recozido |
| Vantagem | Baixa densidade, alta resistência, baixo custo |
| Quantidade mínima | 5.000 m |
| Aplicativo | Aterramento de proteção contra raios, aterramento antiestático, aterramento de proteção, fios de aterramento para sistemas de energia e petroquímicos |
| Embalagem | Tambor de madeira, tambor de madeira de aço |
| Porta | Qingdao Tianjin, Xangai |
| Palavras-chave | Copperweld, fio de aço revestido de cobre, condutor revestido de cobre |
Condutores de aço revestidos de cobre são comumente usados como condutores de fios com cobertura militar; hastes de aterramento da indústria de energia elétrica; fios blindados trançados para cabos de energia; conectores para diversos componentes eletrônicos; núcleos condutores reforçados para cabos especiais; linhas aéreas para transmissão de energia e linhas telefônicas; a comunicação paralela do usuário do telefone de dois núcleos alinha o condutor;
Fornecemos suporte técnico e serviços abrangentes para condutores de aço revestidos de cobre. Nossa equipe de especialistas está disponível para ajudar com quaisquer dúvidas sobre produtos ou problemas de instalação que você possa ter. Oferecemos uma variedade de serviços de suporte, incluindo:
Nós nos esforçamos para fornecer suporte rápido e eficiente para garantir que você aproveite ao máximo seus produtos de fio de aço galvanizado. Se você tiver alguma dúvida ou precisar de ajuda, não hesite em nos contatar.
Condutor de aço revestido de cobrenormalmente é embalado em bobinas ou carretéis e protegido com uma embalagem plástica. Para bitolas mais pesadas, o fio pode ser colocado sobre um palete de madeira para proteção adicional. A palete é então embalada e fixada com cintas.
O método de envio paracondutor de aço revestido de cobreirá variar dependendo do tamanho e peso da carga.